AVALIAÇÃO DE ROTA DE PRODUÇÃO DE ELETROCOMBUSTÍVEL PARA AVIAÇÃO UTILIZANDO ELETRICIDADE SOLAR FOTOVOLTAICA E DIÓXIDO DE CARBONO CAPTURADO DO AR

Este trabalho avaliou uma rota para produção de querosene de aviação eletrocombustível. A rota estudada utiliza geração solar fotovoltaica para abastecer a eletrólise, formando o gás hidrogênio. A tecnologia de captura direta do dióxido de carbono do ar (DAC) via absorção foi proposta para fornecer este outro gás. Estes gases participam, então, de uma etapa de síntese, cuja principal unidade é a síntese de Fischer-Tropsch. Os resultados mostram que a síntese deste combustível em quantidades consistentes com a produção do combustível fóssil por refinarias brasileiras é inviável, visto que requer significativas capacidades instaladas de equipamentos e grandes áreas e, ainda, leva à coprodução de grandes quantidades de cloro. Desta maneira, o potencial de produção deste eletrocombustível é limitado pela disponibilidade de área e pela existência de mercados consumidores que possam absorver o cloro coproduzido. Assim, conclui-se que a rota estudada é uma oportunidade de nicho para a produção de eletrocombustíveis.