ANÁLISE PROBABILÍSTICA DE PARÂMETROS CONSTRUTIVOS EM UM PAVIMENTO FLEXÍVEL NO MUNICÍPIO DE CAMPO VERDE – MT, COM O MÉTODO FOSM

Segundo o DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, a malha rodoviária brasileira, com pouco mais de 213 mil quilômetros de rodovias pavimentadas predominantemente de pavimentos flexíveis, é precária e necessita de reforma iminente e, para reestruturar, é necessário ter conhecimento dos parâmetros construtivos de sua estrutura. Para realizar um projeto de reestruturação, é necessário saber se a estrutura dele suporta apenas uma pequena restauração no revestimento ou se é necessário uma reforma mais profunda. Esta pesquisa utilizou métodos de investigação direta - extração de núcleos de revestimento, para estimar sua espessura média; utilizou, métodos indiretos, como o Radar de Penetração no Solo, GPR. Para medidas de deflexões verticais em campo, adquiriu dados com Viga Benkelman. Com esses dados e com a inferência de módulos de elasticidade das camadas foi possível realizar a retroanálise e a análise de danos de um pavimento em Campo Verde – MT, uma pista experimental no Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso – IFMT. Este trabalho teve como objetivo a realização da análise probabilística, utilizando o Método FOSM – FirstOrder, SecondMoment, com o propósito de conhecer as influências dos principais parâmetros de construção desse pavimento flexível. O estudo mostrou que os Módulos de Elasticidade das camadas de base e subleito influíram significativamente na fadiga precoce da camada de subleito.